La BYD Shark ya está a la venta en Colombia y es la apuesta de la marca en el segmento de las pick-ups medianas con una propuesta inédita: un tren motriz híbrido enchufable de 430 hp, chasis de largueros y enfoque real de trabajo y aventura.
Contexto y llegada al segmento
El modelo se estrenó mundialmente en México en mayo de 2024. Año y medio después, esta pick-up aterriza en el país para meterse de lleno en un segmento históricamente dominado por Hilux, Ranger y Frontier. Lo hace desde el terreno de la electrificación donde su competencia directa es escasa, siendo el mejor ejemplo la Changan Hunter híbrida enchufable de rango extendido.
En otras palabras, la Shark llega para competir en un segmento que no ha cambiado demasiado en dos décadas. Con este modelo, el mercado local recibe por primera vez la tecnología DM-O, un sistema híbrido que apunta a combinar eficiencia, autonomía eléctrica y desempeño off-road.
BYD Shark: características interiores y exteriores
Visualmente es una pick-up bastante llamativa y es innegable su parecido con la Raptor de Ford. La Shark apuesta por un lenguaje robusto y cuadriculado que se distancia por completo de los modelos Ocean más urbanos. La parrilla carenada, los faros LED con proyectores y la firma lumínica trasera vertical le dan una presencia fuerte, mientras los plásticos inferiores, las barras de techo y el Bedliner del platón subrayan su enfoque utilitario.
El espacio de carga entrega 1.200 litros e integra luz LED, tres tomas de 220V y un escalón retráctil, un detalle funcional que pocas rivales ofrecen hoy.
La vida a bordo de la BYD Shark se mantiene en esa misma línea de funcionalidad con una cabina de trazos rectos, mandos grandes y una consola elevada con agarraderas. Los asientos en cuero sintético microperforado con costuras naranjas elevan la percepción de calidad. El diseño del volante con selectores de modos de manejo y terreno revela que este modelo fue concebido para usarse en diferentes superficies y no solo en carretera.
También es cierto que al tratarse de una camioneta pick-up no cuenta con un compartimento bajo las sillas traseras para guardar el kit de carretera y tampoco ofrece techo corredizo, que sumaría a la percepción de habitabilidad.
Equipamiento y conectividad
En equipamiento, la BYD Shark ofrece un paquete tecnológico muy completo para su rango de precio. Incluye Head-Up Display, tablero digital de 10,2 pulgadas, la ya conocida pantalla central rotatoria de 12,8 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de sonido Dirac, cargador inalámbrico de 50W, acceso sin llave y climatización bizona.
A esto se suma un sistema de carga bidireccional (V2L) que permite alimentar herramientas o electrodomésticos directamente desde la camioneta, algo particularmente útil en labores de campo.
La seguridad, uno de sus fuertes
A nivel de seguridad, además de los 6 airbags y los habituales controles de estabilidad y tracción, incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye cámara de 540 grados con gráficos 3D, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y asistente de cambio de carril, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, reconocimiento de señales, control crucero adaptativo y detector de fatiga. En este apartado, se ubica entre las más avanzadas del segmento.
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BYD Shark: mecánica y desempeño
A la BYD Shark la animan dos motores eléctricos, uno adelante y otro atrás, que trabajan junto a un motor turbo de 1.5 litros a gasolina. La potencia combinada es de 430 hp y 650 Nm de torque, cifras que superan con holgura a muchas rivales turbo diésel.
Con modos de manejo orientados tanto al asfalto como al off-road, esta pick-up acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La batería Blade LFP de 29,6 kWh proporciona 100 km de autonomía eléctrica y hasta 840 km combinados bajo el ciclo NEDC. En carga admite hasta 40 kW en corriente continua, para un tiempo aproximado de 50 minutos.
La Shark está montada sobre un chasis de largueros, con doble horquilla adelante y atrás, discos en las cuatro ruedas, dirección eléctrica y llantas 265/65 R18. Puede remolcar hasta 2.500 kg con freno, aunque la capacidad de carga se queda en 790 kg, un punto donde rivales tradicionales le llevan ventaja. Su altura al piso es de 21 cm y la capacidad de vadeo llega a 70 cm, acompañada por ángulos off-road de 31° de entrada y 19,3° de salida.
¿Y el precio?
Con un precio de $269.990.000, la BYD Shark entra a competir frente a las versiones más equipadas de las pick-ups medianas convencionales, ofreciendo más potencia, más tecnología y una mecánica híbrida enchufable que, por ahora, es única en su categoría en Colombia. El vehículo es distribuido por Motorysa con garantía de 6 años o 150.000 km, mientras la batería cuenta con cobertura de 8 años o 150.000 km.
