Aunque Auteco y Victory estuvieron presente en Corferias, más allá de los modelos de vitrina comercial, en la Expo 2 Ruedas Bogotá 2026, la gran conversación del evento corrió por cuenta de un ejercicio de ingeniería que le devolvió el carácter de salón internacional a la feria.
En el marco de la celebración de sus 85 años de trayectoria industrial en el país, la compañía antioqueña Auteco no solo sacó pecho con la capacidad operativa de sus plantas de ensamble local, sino que sorprendió a los aficionados al presentar un prototipo y concept bike de Victory, una Scooter de 160 cc alineado bajo el concepto “Ride Safe, Look Cool” (conducción segura y apariencia atractiva). Exhibir una propuesta de este nivel en suelo bogotano rompió con la rutina transaccional del pabellón, permitiéndole al motociclista común soñar con el futuro de la movilidad e inyectándole un dinamismo técnico genuino al encuentro.
El interés técnico detrás de esta concept bike de Victory de propulsión híbrida radica en cómo resuelve el equilibrio entre eficiencia térmica y rendimiento urbano. El prototipo combina un propulsor de combustión con asistencia eléctrica que entrega 15.8 caballos de potencia, un torque de 14.7 Nm y una velocidad punta de 110 km/h, logrando un consumo proyectado superior a los 160 kilómetros por galón y reduciendo de forma drástica las emisiones contaminantes.
La arquitectura electrónica de la Victory “Ride Safe, Look Cool” exhibe una batería de asistentes que incluye encendido sin llave, sistema Idle Stop & Go para apagado automático en semáforos, monitor digital de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendiente y tres modos de conducción seleccionables (Ahorro, Confort y Sport). De acuerdo con Auteco, esta plataforma realiza pruebas de adaptación a la exigente topografía nacional con la mira puesta en proyectar su tecnología o una versión derivada para ser vendida en los concesionarios y vista en la calle hacia el año 2027.
La eventual llegada de estas tecnologías a las vitrinas nacionales no es una simple curiosidad de ficha técnica, sino una respuesta urgente para la realidad vial del país. Colombia atraviesa una coyuntura crítica en seguridad vial, donde las estadísticas oficiales registran que los motociclistas representan más del 60% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito, superando los 5.500 fallecidos al año y concentrando más del 40% de las atenciones médicas (dentro y fuera de SOAT) por traumatismos viales.
Ante un entorno urbano hostil y con pavimento de baja adherencia y calidad subpar, la incorporación masiva de componentes como el triplete de protección mostrado en el prototipo —que integra mordazas de freno Nissin, sistema ABS Bosch de doble canal y control de tracción, sumado a sensores de corte por caída e interrupción por gato lateral— el prototipo Victory “Ride Safe, Look Cool” se perfila como una herramienta vital para reducir la siniestralidad en dos ruedas.
Ver un prototipo funcional de esta categoría expuesto en Corferias demostró que la industria local y sus aliados entienden el peso del mercado colombiano. Aunque por tratarse de una concept bike varias de sus soluciones se encuentran en fase de homologación, la integración de frenado activo de marcas de primer nivel y la hibridación en baja cilindrada sientan un precedente muy serio en aras de la seguridad y crean la oportunidad para que otras marcas hagan ejercicios similares.
Al permitir que el usuario motociclista examine de cerca la tecnología que podría rodar en las vías del país en los próximos años, Auteco cerró su presencia comercial en la Expo 2 Ruedas demostrando que la movilidad de dos ruedas no solo busca vender unidades, sino transformar la supervivencia y el desempeño en el asfalto diario.
