La II ExpoFeria de Vehículos Eléctricos e Híbridos, celebrada del 20 al 23 de agosto en el Centro Comercial Carrera en Bogotá, cerró con cifras concretas: más de $50.000 millones en ventas negociadas, cerca de 70.000 visitantes y más de $3.000 millones en créditos preconcebidos por Vehigrupo. El evento reunió a casi 30 marcas y más de 80 referencias de vehículos electrified (EV, HEV, PHEV y EREV).
Más allá de los datos de cierre, el evento reflejó la reconfiguración rápida del parque automotor en Colombia. Durante el primer semestre de 2026, los registros del RUNT (consolidados por ANDI y FENALCO) mostraron un incremento del 235,5 % en matrículas de vehículos 100 % eléctricos y un 74,6 % en híbridos.
Datos clave de la vitrina comercial
- Oferta: Formatos desde SUV, pick-ups y camionetas familiares hasta urbanos de entrada.
- Autonomías: Opciones entre los 400 km (EVs urbanos) y hasta 1.400 km combinados en mecánicas de rango extendido.
- Mecanismos de compra: Retoma de vehículos usados como parte de pago y separaciones desde $1.000.000 COP.
- Marcas participantes: BYD, Geely, Deepal, GAC, MG, GWM, Cupra, Mazda, Hyundai, Kia, Ford, Arcfox, Riddara, Voyah, MHero, Citroën, Volkswagen, Chevrolet, Smart, Chery, Dongfeng, JMEV, Auteco, SWM, Jetour, Baic, KGM y Audi.
El auge del vehículo eléctrico de rango extendido
Uno de los puntos de mayor interés técnico en esta edición fue la consolidación de los EREV (Extended Range Electric Vehicle o Vehículos Eléctricos de Rango Extendido). Esta arquitectura —donde la tracción es 100 % eléctrica y un motor térmico actúa únicamente como generador de energía sin conexión física a las ruedas— se posiciona como una respuesta directa a la infraestructura de carga aún limitada en los corredores intermunicipales del país.
Análisis de oferta y dinámica del comprador
La feria evidenció un cambio de perfil en el comprador colombiano. La decisión de compra ya no se limita al dilema entre combustión pura o electrificación, sino a la evaluación técnica de la tecnología según el perfil de uso:
- Recorridos diarios vs. viajes largos: Selección entre EV puros o esquemas híbridos/EREV.
- Infraestructura de carga: Disponibilidad de punto de carga wallbox en residencia frente a dependencia de red pública.
- Cálculo de costo total de propiedad: Exenciones tributarias, descuentos en SOAT, exención de Pico y Placa y costo por kilómetro recorrido.
El componente del evento incluyó 25 charlas técnicas sobre regulación, legislación, esquemas de financiamiento, reciclaje/circularidad de baterías de litio e infraestructura de carga rápida en el país.
